Chaque jour, 150 000 dockers dans le monde s’affairent pour assurer le chargement et le déchargement de millions de tonnes de marchandises. Ils sont donc un rouage fondamental du commerce international et un métier peut-être trop méconnu.
Le fret maritime est l’une des solutions les plus utilisées pour l’import ou l’export. Alors, comment définir le coût à l’international du fret maritime ?
Le fret maritime est le mode de transport le plus utilisé dans le commerce international. Les marchandises transitent donc par les ports de commerce et passent par les douanes maritimes. Comment ça marche ?
Faire transiter des marchandises à l’international nécessite une réflexion stratégique afin de définir le meilleur mode de transport. Votre objectif : un fret efficace pour vos clients et rentable pour votre entreprise.
Alors que le commerce international commençait doucement à se normaliser, la guerre en Ukraine rebat les cartes. Le secteur est impacté de plein fouet et le prix d’acheminement des marchandises va nécessairement augmenter, et ce, qu’elles transitent par voie aérienne, ferroviaire ou maritime.
Chaque année, les grandes surfaces se préparent pour des périodes clés de forte affluence. En effet, la période estivale, la rentrée scolaire et Noël, nécessitent des commandes de réassort considérables auprès des fournisseurs. Les acteurs du secteur de la grande distribution doivent s’organiser pour répondre aux demandes des consommateurs. Pour répondre à la demande des…
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Tout le monde œuvre pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Quel est le rôle du transport maritime mondial dans cette quête ?
Le groupe Kuehne+Nagel, l’un des leaders en gestion de supply chain, lance un indicateur permettant de mesurer l’ampleur des troubles rencontrés par le transport maritime international.
Enfin ! Le constructeur de véhicules zéro-émission Nikola a livré ses premiers camions. Revenons sur son histoire hors-norme.
Au fil des ans, le port de Tanger Med s’est développé pour devenir un lieu incontournable du trafic maritime mondial. Aujourd’hui, ses ambitions n’ont pas faibli, bien au contraire, car le passage portuaire y est totalement dématérialisé à l’import et à l’export depuis le 15 novembre.
